Volkswagen Polo : Un restyling complet que vous ne verrez jamais

Volkswagen -Polo-2021

Volkswagen Polo : Nouveau style 2021

Volkswagen vient de se renouveler et présenter sa Polo restylée avec un style intérieur et extérieur plus high-tech. Depuis 1975, la Polo n’a cessé de prendre du cachet dans sa gamme du constructeur. Alors quelles sont les nouvelles tendances de cette automobile ?

Les changements de Volkswagen devraient être en grande partie de nature cosmétique. En effet, la nouvelle automobile offre une cure de jouvence esthétique avec des projecteurs bien dessinés. La nouvelle génération de la sixième génération doit tenir le coup face à la Peugeot 208. On retrouve 3 moteurs essence 1.0 3 cylindres et une unité de méthane TGI monovalente.

Caractéristiques extérieures

Les phares de Volkswagen ont été mis à jour pour un look plus moderne et livrés avec des LED. Effectivement, ce véhicule se caractérise par une zone avant et arrière redessinée. En fait, la mi- carrière était attendue pour la petite sœur de la Golf, se spécialise par des détails de mouvements conçus tels que les pare-chocs, le hayon et les feux arrière.

Volkswagen -Polo

Volkswagen Polo, infodivertissement

VW a révisé ses systèmes d’infodivestissement et le plus grand écran tactile qui mesure désormais 9.2 pouces. Au niveau finition, elle propose pour la première fois une configuration LED matricielle qui est plus sophistiquée. On peut ajouter que cette version fait sauter le moteur essence de 150 ch, et n’introduit pas d’hybridation. La polo est livrée avec un écran conducteur qui est entièrement numérique de série. D’une part VW s’innove avec un airbag central qui est fixé au niveau du dossier du siège conducteur.

4 finitions au programme de lancement  

D’autre part, on retrouve 4 nouvelles finitions qui sont au programme de lancement : Polo, Life, style ET R Line. Techniquement, elle est disponible avec 3 moteurs turbo essence 3 cylindres, et un moteur au gaz naturel. Avec un conducteur entièrement numérique, la Polo est livrée, ce qui montre que les cadrans analogiques appartiennent au passé.

Finalement, Volkswagen va fermer sa division R Gmbh et se concentrer uniquement sur les versions sportives électriques.

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